gtcoda — Страница 4

02.12.201829.12.2018

Русская стена вершины К2

Мужественные люди с невероятной работоспособностью. Вызывают неподдельное уважение.

11.11.201829.12.2018

Совсем скоро на экраны выходит фильм «Хроники хищных городов». Решил прочитать первоисточник. Сразу скажу, не впечатлился. Кроме, неординарной идее о городах на колесах ничего больше и нет. Сюжет довольно банален. Мир, на мой взгляд, не проработан и не логичен. Развязка тоже не впечатлила.

Надеюсь, что кино хоть зрелищное получится.

11.11.2018

Holder 1×18650

Начинаю собирать батарею для электровелосипеда. Для этого а Aliexpress было заказано много разных штук. Первыми прибыли холдеры 1×18650.

Заказывал здесь. Упакована были вполне хорошо. В большом зип-локе обернутом в несколько слоев пупырки.

Сами холдеры сделаны хорошо. Литье ровное, размеры четкие, собираются в панель с небольшим усилием. Батареи входят плотно. Если бы не -2 штуки было бы вообще идеально.

05.11.2018

Замок от четных людей.

Велосипедным замкам я особо не доверяю. За время владения двухколесным другом было две ситуации, когда я не мог открыть свой же замок. И оба раза мне на помощь приходили обычные кусачки.

Поэтому, велозамкам я не доверяю. Но некоторые идут дальше)

29.10.2018

Веном | Venom

Сходил на Веном. Очередной супергеройский фильм.

Сначала что понравилось. Это конечно Том Харди. Можно сказать, что только ради него и шел. Все таки после Дороги Ярости он мне очень нравится. И здесь он тоже хорош. Прям как нормальный живой человек. В отличии от всяких прилизанных Мстителей. Также было пару прикольных шуток. Да еще целых две сцены после титров)

В остальном не о чем. Сюжет как всегда нелогичен. Опять, в который раз спасают мир. Могу правда отдать должное сценаристам, страданий и пафоса было не много.

Кино на один раз. Если бы не Харди посмотрел бы там где обычно 🙂

29.10.201829.12.2018

Электровелосипед. Начало.

Решил собрать себе электровелосипед. Мысль об этом посещала меня уже давно. В начале сезона хотел купить туринг, а свой старый велосипед оборудовать электротягой. Но подходящего не нашел, подремонтировал старый и ездил.

И все же идея не отпускала.

Подумывал об вариантах вроде этого. Или нечто похожее, но с цепью и редуктором. Однако, выглядело это очень кустарно.

И вот уже под конец сезона на глаза попалось видео Креосана, где он переделал свой велик. И я заинтересовался промышленными мотор-колесами.

Как раз то что нужно. Технологично, надежно, широкий выбор мощностей. И самое главное, ставится в штатную раму, без переделок.

Попытался найти электронаборы на месте. В Беларуси магазины торгующие электрокомплектующими есть, но ценник совсем не бюджетны. Набор на 500Вт обходился примерно в 400$.

В процессе поиска нашел упоминание о покупках электронаборов в Украине. У наших южных соседей с электротранспортом дела обстоят несколько получше. Довольно приличное количество магазинов и богатый ассортимент.

После переписки с несколькими магазинами выпор пал на veola.com.ua. Там и был приобретен набор для переоборудования. Для этого пришлось сьездить в Киев.

Состав набора(сайт пока на обслуживании, потом добавлю ссылки):

Мотор — колесо (заспицованное в 26 обод);
Контроллер;
LCD индикатор;
Курок газа и тормозные рукояти с датчиками.

Все обошлось в 226$. Почти в половину от местной цены.

Установка простая, все прекрасно стало на мой старый велик. Понравилось, что от двигателя к контроллеру идет один провод с влагозащищенными разьемами. Изначально завода двигатель и контроллер сфазированы. Выглядит очень аккуратно и надежно.

Пока еще не ставил усилитель дропаутов. У продавца не небыло, а на месте не так-то просто найти.

Так как нормальный аккумулятор я еще не собрал, а покататься хочется пришлось импровизировать. Из коробки старых литиевых батарей из ноутбуков и двух свинцовых банок было сделана колхоз-батарея. И даже на ней, велик смог проехать где то 10 км.